汽車零部件是汽車工業的基礎，尤其是在當前汽車工業的開發與創新當中，一個強大的零部件體系必不可缺少。兩者相互作用，相互影響。近年來，我國汽車零部件行業利潤總額呈下降趨勢，業績有所下滑。零部件行業作為基礎和上游，景氣程度與整車的銷量息息相關。2020年，隨著疫情逐漸得到控制，我國汽車銷量呈現出逐月攀升的趨勢，9月達到256.5萬輛，10月延續態勢，達到了257.3萬輛。
在汽車銷量連續回暖的情況之下，汽車零部件行業也在加快復蘇和好轉。同時海外市場的恢復更是為汽車零部件行業的發展提供了契機。受疫情影響，海外供應鏈缺口較大，短期內無法組織生產，供給能力不足，所以外界的需要使得中國汽車零部件的出口迅速發展，出口額呈遞增趨勢，有望帶動汽車零部件行業后續發展。
除此之外，我國汽車零部件行業在再制造產業中有著較大的發展潛力。汽車發電機、起動機再制造是通過各種工序、零部件監測、裝配完成的再制造生產全過程。根據商務部數據顯示，從2013-2019年我國報廢汽車回收數量來看，有較小波動，總體來說呈上升趨勢，在2019年回收了195萬輛。這也意味著，汽車零部件行業在再制造產業中有較大的發展空間。
再制造產業是實現節能減排、循環經濟、緩解資源和環境壓力的重要途徑，而汽車零部件在再制造產業的利用無疑是一種可持續發展。在此背景下，零部件市場發展總體情況較好，且有一定的發展空間，預計未來將會達到更高的收益。
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波蘭-波茲南
2026年04月04日-04月07日
