● 在進出口貿易中，貨物往往要經過長途運輸。在運輸途中，貨物可能會遇到各種風險而導致損失。買方或賣方為轉嫁可能遭受的損失，都要對貨物進行保險。通過向保險公司投保，使貨物在遭受損失后得以補償。在辦理進出口貨物運輸保險時，合理約定買賣合同中的保險條款，并按有關規定正確計算保險金額和保險費是很重要的工作。國際貨物運輸包括以下四種保險類別：

◆ 海上貨物運輸保險：是指以海上運輸的貨物作為保險標的的保險。具體可分為以下幾種：

1. 海洋貨物運輸保險：

承保進出口貨物在運輸過程中遭受自然災害或意外事故時發生的損失。世界上許多國家和地區大都使用英國倫敦保險人協會制定的《協會貨物條款》（Inxtitute Cargo Clauses，簡稱ICC）?！秴f會貨物條款》主要有六種險別，即ICC(A)、ICC(B)、ICC(B)、戰爭險、罷工險及惡意損害險。ICC條款的保險期間除戰爭險外均規定為“倉至倉”責任。中國現行海運貨物保險條款包括基本險和附加險兩種?；倦U分為平安險、水漬險和一切險。附加險包括一般附加險和特殊附加險。基本險的保險責任的起訖為“倉至倉”，而戰爭險則只負“水上責任”。

2. 海洋貨物運輸戰爭保險（也稱兵險）及罷工險：

作為特殊附加險，只有在投保基本險的基礎上才能加保。而1982年1月1日起實行的新“協會條款”中的戰爭險和罷工險均可按獨立險別投保。

3. 海洋運輸冷藏貨物保險：

某些鮮肉、魚、蝦和蔬菜、果品等貨物對溫度變化很敏感，因而在運輸過程中需始終儲存在冷凍容器或冷藏艙內，對于這類貨物可以投保冷藏貨物保險。

4. 海洋運輸散裝桐油保險：

這是一種專門保險，其責任范圍包括不論任何原因所致的運輸桐油的短少、滲漏、沾污、變質以及由此引起的施救費用等。

◆ 陸上貨物運輸保險：

陸上運輸以火車、汽車為主要運輸工具，陸運與海運、空運相比，具有安全性大、費用低的優點。

◆ 航空貨物運輸保險：

航空貨物運輸保險是以空運過程中的風險作為保險責任范圍的保險。航空運輸具有速度快、運送準確、安全的優點，特別適合運輸那些季節性強、鮮活、貴重貨物。

◆ 郵遞貨物運輸保險：

也稱郵包保險。主要承保通過郵局以郵包遞運的貨物，因郵包在運輸過程中遭到自然災害、意外事故或外來原因造成的貨物損失。

● 在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保進出口貨物運輸保險，應根據買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應由買方辦理國際運輸保險；如按C.I.F.條件成，保險就應由賣方辦理國際運輸保險。辦理進出口貨物運輸保險的一般程序是：

1. 確定投保國際運輸保險的金額：

投保金額是諸保險費的依據，又是貨物發生損失后計算賠償的依據。按照國際慣例，投保金額應按發票上的C。I。F。的預期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進出口貨物運輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預約保險總合同辦理。

2. 填寫國際運輸保險投保單：

保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標記、數量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。

3. 支付保險費，取得保險單：

保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，并參照國際上的費率水平而制訂的。它分為“一般貨物費率”和“指明貨物加費費率”兩種。前者是一般商品的費率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎上另行加收的費率。交付保險費后，投保人即可取得保險單（insurancepolicy）。保險單實際上已構成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發生保險范圍內的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。

4. 提出索賠手續：

當被保險的貨物發生屬于保險責任范圍內的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。被保險貨物運抵目的地后，收貨人如發現整件短少或有明顯殘損，應立即向承運人或有關方面索取貨損或貨差證明，并聯系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度；同時向承運人或有關責任方提出索賠。屬于保險責任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務記錄以及向第三者責任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。索賠應當在保險有效期內提出并辦理否則保險公司可以不予辦理。